Karhu-Sisu 1979 (entinen K-21)

K21

Tekniikkaa:

Malli: Karhu-Sisu (1979)
Moottori: Valmet Diesel, suora 6, iskutilavuus 6,6 l
Teho: Noin 180 hv
Huippunopeus: noin 100 km/h
Mittarilukema: 54000 km
Vaihteita: 6+1, kertojalla
Kokonaismassa: noin 12 000 kg
Päälirakenteet: Erikoiskori Oy
Vesisäiliö: 3200 litraa (aiemmin oli 3000 + 200 litraa vaahtoa)
Pumppu: Hydraulitoiminen peräpumppu (Esteri)
Paikat: 1+5 hengelle

Historiaa:

Auto on rakennettu vuonna 1979 Kaarinan palolaitoksen käyttöön. Auto on viettänyt ensimmäiset elinvuotensa nykyisellä paikallaan VPK:n tallissa, koska palolaitoksen nykyiset tilat valmistuivat vasta 80-luvun puolella. VPK:lle auto tuli vuonna 1996 vanhan F600-Fordin tilalle. Autossa on oikeaa kuorma-auton tunnelmaa.

Takapenkiltä siirrettiin kahdet paineilmalaitteet K-22:een. Nyt laitteen pukeminen onnistuu kohtuullisesti jo autossa vaikka olisi takapenkki täynnä väkeä. K-21:n esimiehellä on omat paineilmalaitteet ja tarvittaessa esimies osallistuu savusukellustehtäviin.

Sisu jäi siirtyi ansaitulle eläkkeelle ja VPK:lla on nyt käytössään vain yksi sammututsyksikkö. Renault Midlum, entinen K-22, sai Sisun eläköitymisen myötä tunnuksen K-21.

Varustelua:

Paineilmalaitteet esimiehelle ja yhdelle savuparille
Perussammutuskalusto
Noin 320 metriä 39mm työletkua ja noin 160 metriä 75 mm pääletkua
Moottoriruisku Esteri 1000
Vaahtokalusto
Sekalainen määrä raivaus- ja murtokalustoa
4 kW aggregaatti ja valaisukalustoa
Kahdet sarjatikkaat
Vesitykki

[ Takaisin kalustosivulle ]